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電商物流運(yùn)輸裝備風(fēng)向標(biāo)，車企要做物流解決方案
電商物流可以說是目前物流行業(yè)最火的話題，近日，由中國重汽協(xié)辦的第八屆中國電子商務(wù)物流大會(huì)在濟(jì)南舉行，此次會(huì)議主題為“破舊立新：構(gòu)建電商物流新格局”，會(huì)議探討了中國電商物流高速發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸裝備的新要求、以及未來電商物流的發(fā)展趨勢(shì)。
在會(huì)議上中國重汽（香港）有限公司副總裁執(zhí)行董事劉培民分享了中國重汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面的成果及中國重汽針對(duì)電商、快遞運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。
在會(huì)上劉培民講到，自從中國重汽進(jìn)軍快遞運(yùn)輸行列以后，就一直探索物流運(yùn)輸解決方案。和德國曼合作以后，基于曼技術(shù)推出了多款產(chǎn)品，覆蓋了快遞運(yùn)輸所有的領(lǐng)域。
干線運(yùn)輸而言，有大排量、大馬力、高時(shí)效的干線牽引車，6X2的9.6米廂式單車，4X2的7.92米的中短途廂式單車等。同時(shí)還有中置軸列車、甩掛運(yùn)輸專用底盤、低鞍座牽引車等等。
基于曼技術(shù)打造的產(chǎn)品質(zhì)量也是同行中的佼佼者，4X2牽引車配3軸掛車百公里油耗低至23L，6X2空氣懸架配3軸掛車油耗也不過27L-28L。并且還推出了不停車服務(wù)，可以說是行業(yè)內(nèi)首家能做到如此標(biāo)準(zhǔn)的車企。
從最先一公里收貨到最后一公里送貨，重汽實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，形成了一套完整的物流運(yùn)輸解決方案。再加上重汽在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的技術(shù)，注定會(huì)成為未來電商物流、快遞物流、高效物流等行業(yè)的贏家。
